ד"ר אלדד שידלובסקי וד"ר מיכאל שראל טוענים במאמרם כי לשימוש בכלי רכב יש השלכות רבות על החברה כולה ולא רק על המשתמש. בבחינת סך עלויות השימוש עולה כי יש הצדקה כלכלית להגדיל את המיסוי על כלי רכב פרטיים, תוך שינוי תמהיל המיסוי והעלאת המיסוי על ההוצאות המשתנות בנסיעה. לדעתם יש לבצע את ההגדלה באופן הדרגתי על פני תקופה ארוכה. כמו כן דן המאמר באפיון וסיווג עלויות השימוש ברכב, באמצעים לתמחור יעיל ובפירוט המדיניות הרצויה. בנוסף, קיימת סקירת המחקרים שנעשו לגבי עלויות תחבורה בארה"ב ובאירופה.
לאור ההחלטה החשובה של ארגון ה-OECD לזמן את ישראל במטרה לפתוח בדו-שיח מקדים לקבלת מעמד של מדינה חברה, חותם הרבעון במאמרו של מרק לובן מהאגף לקשרים בינלאומיים במשרד האוצר, המסביר את מהות הארגון ומבנהו ואת התוכניות לעתיד. עבור מדינת ישראל הצטרפות לארגון תציב אותה כחברה במועדון המדינות המפותחות בעולם, שיתוף הפעולה בין המדינות מבטיח צמיחה כלכלית וקידום חברתי.
קריאה נעימה.
מירה דרור
מרכזת המערכת
מרכזת המערכת
הטית המצב הקיים ומייצבים אוטומטים במשק הישראלי
/ ד"ר רו"ח ירון זליכה ואבישר כהן